Le résultat de l'enquête de la NHTSA peut conduire au rappel de l'intégralité des véhicules concernés par un défaut[154]. Les États membres reconnaissent aussi que malgré quelques incertitudes concernant la technologie, la société, le droit, la confidentialité et la sécurité, les technologies de véhicules connectés et automatisés offrent un grand potentiel pour améliorer la sécurité routière, les flux de trafic, l'efficacité globale et la performance environnementale du système de transport[54]. 16- Voitures optimisées 17- La voiture du futur 18- Eco-marketing 19- Analyse des déplacements journaliers domicile travail 20- Conclusion . La délégation est partielle lorsque le conducteur délègue au système électronique du véhicule une partie des tâches de conduite mais conserve a minima une action physique de conduite. La piétonne âgée de 49 ans[164],[165] portait des vêtements de couleurs sombres sans gilet de haute visibilité[163]. En 1994, à l'occasion d'une conférence scientifique sur le thème, Daimler-Benz réalise une démonstration, en situation réelle de trafic sur l'autoroute A1 à partir de Paris, de deux véhicules autonomes (VaMP and Vita-2) pilotés par logiciels de l'équipe de Dickmanns et capables de réaliser conduite en file, changement de file et dépassement avec une vitesse de pointe de 130 km/h. Par conséquent, il est possible que l'exposition de certains faits montre un caractère tendancieux en faveur de la politique américaine. Cette loi pourrait être adoptée par l'assemblée nationale locale durant le premier semestre 2020[62]. La vidéo suggère une erreur du système de conduite autonome d'Uber et un manque de due vigilance par le conducteur d'Uber selon Bryant Walker Smith, expert des véhicules autonomes et professeur de l'école de droit de l'université de Caroline du Sud[162]. La voiture du futur sera donc plus propre, accessible, … La voiture du futur est susceptible de se transformer en un cinéma roulant, en particulier pour les longs trajets. Les données collectées sont interprétées et évaluées par un ordinateur de bord au moyen d'algorithmes qui peuvent déclencher une réponse automatique appropriée à la situation, comme la proximité de piétons ou d'automobiles[80]. Il bénéficiera d'un « centre d'essai des véhicules autonomes » (prévu en 2018 au centre d'essais de l'Utac Ceram, à Linas-Montlhéry dans l'Essonne, financé à hauteur de 7,4 millions d'euros par le PIA)[109]. S’il y a quelques années, la voiture autonome relevait encore de la science-fiction, les chercheurs pourraient bientôt rendre cela réalité. Le département des routes de Californie publie en février 2019 les données sur les essais de véhicules autonomes entre décembre 2017 et novembre 2018 : les voitures sans chauffeurs de Waymo ont parcouru 1,2 million de miles (près de 2 millions de kilomètres) sur les routes californiennes, avec, en moyenne, une intervention humaine tous les 11 018 miles, contre tous les 5 595 miles en 2017. Enregistreur: L'enregistreur ou “operating condition recording device” doit pouvoir enregistrer six mois de données, y compris lorsque le véhicule n'est pas conduit en mode automatisé. Le fantasme de la voiture autonome va durer, https://www.linformaticien.com/actualites/direct-afp/id/48710/voiture-sans-chauffeur-d-uber-une-video-montre-l-accident-fatal.aspx, https://www.ghsa.org/sites/default/files/2017-03/2017ped_FINAL_4.pdf, La conductrice du Uber autonome qui a tué une femme dans l'Arizona regardait 'The Voice' sur Hulu juste avant l'accident, Uber’s Autonomous Cars Banned in Arizona After Fatal Crash, Accidents Show Smart Cars Need Wide Vision to Spot Cyclists. Elle exclut également les dispositifs de sécurité légaux, qui font l'objet d'une homologation et d'une obligation d'équipement au sens de la réglementation en vigueur. Le conducteur fournit une destination ou des consignes de navigation mais n'est pas tenu de se rendre disponible pour reprendre le contrôle. Ainsi 2 000 km de voie devraient être ouverts dès 2015 sur le territoire national notamment à Bordeaux, en Isère, en Île-de-France et à Strasbourg[107],[108]. Les services de maintien de l'ordre verront aussi une partie de leur activité affectée, en effet, les véhicules autonomes seront logiquement appelés à changer les types d'infractions constatés ainsi que leur nature. C'est une application typique du domaine de la robotique mobile dans laquelle de nombreux acteurs sont engagés. Le but du règlement 157 est d'uniformiser internationalement l’homologation des véhicules pour ce qui concerne le fonctionnement d'un ALKS, un système qui doit notamment permettre de diriger le véhicule pour le maintenir à distance des lignes latérales et à distance du véhicule précédent. Vraisemblablement, le véhicule autonome sera soumis à l’assurance obligatoire. Par ailleurs, avec l'évolution rapide des technologies de la communication et de l'information, de nombreuses applications de transport liant des parcs de véhicules localisés géographiquement à des interfaces utilisateurs intuitives sont arrivées sur le marché[32]. Les progrès dans le domaine des véhicules autonomes posent désormais de nombreuses questions au sujet de l'acceptation de ceux-ci par un large public. Selon une étude de 2015 par l'université de Delft, 22 % de la population étudiée ne se dit pas prête à dépenser plus que le prix d'un modèle équivalent pour que leurs véhicules soit autonome contre environ 5 % qui serait capable de débourser plus de 30 000 $ pour avoir cette option[195]. Quelques accidents ont concerné des véhicules autonomes. À cette occasion une infrastructure spécifique avait été préparée par l'insertion de plots magnétiques servant au guidage dans certaines sections d'autoroute[21]. Un chiffre vérifié par la NTHSA, qui salue dans son rapport la sécurité du système proposé par Tesla. Le véhicule n'a pas été conçu pour alerter le conducteur de la présence d'une difficulté sur la voie, La victime de l'accident avait été détectée par le système Uber six secondes avant l'impact, successivement en tant qu'objet non reconnu, en tant que véhicule et en tant que cycliste, La conductrice n'était pas positive à l'alcool, La victime a passé un test toxicologique à la, les conducteurs de poids lourds seront parmi les plus concernés par la transition. Pour anticiper ce bouleversement des assurances face à l’avènement des véhicules autonomes, certains assureurs ont d’ores et déjà déposé des brevets visant à conquérir ce marché porteur. « Level 3 means the driver can legally take their eyes off the wheel and the company, Daimler in this case, would have to assume insurance liability, depending on the jurisdiction. L'Allemagne doit devenir en 2022 le premier pays à autoriser la conduite autonome jusqu'à 60 km/h dans les embouteillages (Automated Lane Keeping System) et le Stationnement automatique[118]. L’avantage principal de cette future auto serait la réduction du nombre d’accidents, la majorité d’entre eux étant dû à des erreurs humaines. Selon les lois en vigueur, le propriétaire d'un véhicule autonome est toujours responsable en cas d'accident. D'un côté, les Gafa avancent doucement mais sûrement, avec des flottes de voitures autonomes disséminées en Cal… En 1995 un de ces véhicules réalisa le trajet Munich-Copenhague et retour (1 600 km) avec une vitesse atteinte de 175 km/h. Par contre, dans le cas d'un accident inévitable, le comportement de la voiture sera dicté par le programme de celle-ci. Les smartphones ont joué un rôle majeur dans le développement des systèmes automatisés de transport, car les utilisateurs peuvent désormais envisager un avenir où les moyens de transports seraient composés en grande partie de véhicules autonomes[30]. Les services de santé seront aussi soulagés de la tâche liée à la gestion des accidents de la route dont la quantité pourra probablement être fortement réduite une fois la transition effectuée, Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé «. Mi-2018, la RATP annonce avoir transporté plus de 80 000 personnes dans diverses expérimentations de navettes autonomes, à Paris, à Bruxelles, à Boulogne-sur-Mer, et à Austin[83]. La récession économique, qui avait ralenti les affaires et l’industrie, n’avait cependant pas diminué l’activité grouillante de la ville. Des évolutions, comme l'augmentation à 130 km/h ou l'ajout du changement automatique de file[75] dans des fonctions de niveau 3 comme le système automatisé de maintien dans la trajectoire autoroutière sont également envisageables. Aux États-Unis la National Highway Traffic Safety Administration, agence fédérale chargée de la sécurité routière, a établi une classification des véhicules autonomes comportant 5 niveaux (de 0 à 4)[134]. Un ALKS pourra être activé dans certaines conditions sur les routes où les piétons et cyclistes sont interdits (typiquement des routes à caractéristiques autoroutières) et qui par conception sont équipées de séparation physiques qui séparent les trafic circulant en des directions opposées et qui empêchent le trafic de couper à travers le chemin du véhicule. L’assureur ayant indemnisé la victime conservera ensuite la possibilité d’exercer un recours à l’égard du responsable du sinistre. Les auteurs de l'article concluent que seuls, les progrès et les innovations technologiques ne sont pas suffisants pour le développement des véhicules autonomes, mais qu'il faut aussi que les puissances politiques agissent pour que des expériences et des tests puissent encore avoir lieu[43]. Les véhicules de Cruise GM, affichent eux aussi de bons résultats, avec une intervention tous les 5 205 miles. Crédits : National Transportation Safety Board (NTSB) / Wikipédia par Yohan Demeure, rédacteur scientifique 20 octobre 2020, 11 h 45 min. Les premières observations sur la piétonne sont obtenues par le LIDAR et le radar six secondes avant l'impact, alors que le véhicule roule à une vitesse de 69 km/h[158]. Changement de véhicule et de propriétaire. Le lieu de la démonstration est alors déplacé en Suisse à l'École polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL). Cet accident interroge sur les raisons pour lesquelles, ni l'automobile sans conducteur, ni la conductrice n'ont réagi à cette situation[171]. En particulier, le système AEB de freinage automatique d'urgence destiné à éviter les collisions est désactivé en mode autonome[158]. Le règlement Automated Lane Keeping System entre en vigueur au premier janvier 2021 et donne le droit d'homologuer ces systèmes de maintien dans la voie[131]. Dans le cadre de la circulation internationale en Europe, la responsabilité civile peut être résolue avec le système de la carte verte ou avec la quatrième directive automobile du 16 mai 2000. Le temps d'utilisation réel des véhicules actuels par leurs utilisateur est estimé à 4 %[212] selon Morgan Stanley, ceci impliquant une perte d'argent et de ressources. La voiture du futur La technologie des voitures progresse rapidement, mais il y a une voiture qui est plus futuriste que les autre : la voiture de sport hybride, la BMW i8. The Automatic Emergency Braking (AEB) or Autopilot systems may not function as designed, increasing the risk of a crash. Le passager de la voiture, Joshua Brown, grièvement blessé, décèdera deux mois plus tard des suites de ses blessures[149]. Mais alors, à quoi ressemblera la voiture du futur ? Énergie solaire, recharge optionnelle et autonomie démentielle: la voiture du futur débarque… dès 2021. Ce tramway est équipé d'un système d'avertissement de collision “Siemens Tram Assistant” également utilisé dans le tramway Avenio M tram de la ville d'Ulm en Allemagne[79]. Cherchez voiture du futur et beaucoup d’autres mots dans le dictionnaire de définition et synonymes français de Reverso. En 2004, l'agence américaine de défense DARPA organise le DARPA Grand Challenge, un concours réservé aux voitures autonomes avec 1 million de dollars à la clé. Ces dernières années, l’industrie automobile a cherché à intégrer des systèmes d’info-divertissement au sein des véhicules. Le 19 mars 2018 vers 9 h 58 p.m.[158], se produit un accident mortel causé par une voiture autonome Uber à Tempe en Arizona[159]. La plus longue section de conduite automatique continue fut 158 km. Les voitures du futur seront à l'écoute des conducteurs. Le code de la sécurité routière québécois prévoit qu'un «véhicule autonome» est un véhicule routier équipé d’un « système de conduite autonome qui a la capacité de conduire un véhicule conformément au niveau d’automatisation de conduite 3, 4 ou 5 de la norme J3016 de la SAE International »; Le « véhicule à pilotage automatique » fait l'objet de l'un des 34 plans de la « nouvelle France industrielle » annoncés en octobre 2013. En septembre 2019, leboncoin acquiert le groupe Argus, spécialisée dans les données des véhicules d’occasion [19]. De manière mystérieuse, le véhicule Uber ne ralentit à aucun moment. L'A9 reliant Munich à Berlin et l'A841 reliant Stuttgart à la frontière suisse devraient accueillir une portion autorisant les véhicules autonomes (Les autoroutes 831 et 81 existent entre Stuttgart et la frontière suisse). En mars 2018, l’État a décidé de suspendre les expérimentations d'uber en raison d'une vidéo étonnante et alarmante d'une collision mortelle[59]. En août 2014, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié un rapport de recherche sur la technologie de communication entre véhicules V2V. Le combat de titans où se mêlent les plus grandes entreprises du monde (Apple, Google, Amazon pèsent à eux trois pas loin de 3.000 milliards de dollars de cotation boursière) aux constructeurs automobiles, a déjà commencé. Sur le même sujet. Certaines études suggèrent que dix secondes sont nécessaires à un conducteur pour passer du mode 100 % autonome au mode conduite, ce qui peut poser des questions de sécurité[145]. Les différents systèmes permettant de surveiller l'attention du conducteur et l'état de celui-ci pourraient se retourner contre lui dans l'hypothèse où ces informations sont transmises à l'insu de l'usager à sa compagnie d'assurance par exemple[195]. En Alberta, en 2019, dans des mines de sables bitumineux à ciel ouvert, des camions autonomes sont mis en exploitation après cinq ans d'essais en raison d'une meilleure sûreté et d'un moindre coût. Il s'agit de véhicules d'une masse inférieure à deux tonnes et pouvant transporter jusqu'à cinq personnes[12]. En particulier, la NHTSA ne souhaite pas développer un règlement qui empêcherait sans raison valable les véhicules équipés de systèmes de conduite automatisée, l'agence considérant qu'un règlement mal conçu pourrait ne pas réussir à assurer la sécurité des véhicules à moteur et être un frein inutile à l'innovation[105]. Il est aussi soutenu qu'au début de cette transition, une concurrence ouverte entre différents modèles et initiatives est nécessaire pour susciter la créativité et l'innovation. Ces règlements concernent les véhicules de niveau SAE 3[128]. Les considérations de sécurité dépendent du niveau d'autonomie du véhicule, selon qu'il s'agisse d'un véhicule autonome qui devra accomplir toutes les tâches de sécurité aussi bien qu'un conducteur humain, ou d'un véhicule apportant une aide à la conduite. De ce fait, légalement un véhicule automatisé à délégation de conduite n'est pas nécessairement un véhicule sans conducteur, pour le moment. En octobre 2010, Google annonce avoir conçu un système de pilotage automatique pour automobile, qu'il a installé sur huit véhicules. À Zhuzhou, ville chinoise du Hunan, un véhicule sur rails virtuels, le premier au monde, dénommé tramway rapide sur rails autonome (TRA) ou ART (Automated Railway Transit)[77], a entamé en mai 2018 une expérimentation de trois mois. Groupe de travail des véhicules automatisés/autonomes et connectés, ECE /TRANS/WP.29/2020/81, Proposal for a new UN Regulation on uniform provisions concerning the approval of vehicles with regards to, Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour vol. Le concept vise à développer et produire un véhicule pouvant réellement circuler sur la voie publique dans le trafic sans intervention humaine en toutes situations, à terme. Découvrez les dernières actualités sur les voitures de demain ! Dans les années 1980, la sécurité et l'environnement sont au cœur de la politique des transports aux États-Unis. Mais cela marche aussi dans l'autre sens, c'est-à-dire que le voyageur partage à son tour ses informations (comme sa position par exemple) en temps réel qui peuvent être collectées dans une base de données et être analysées. ...à air comprimé ? Elon Musk s’est dit, en juillet 2020, « extrêmement confiant qu’on aura très rapidement les fonctionnalités de base d’une conduite autonome de niveau 5, qui est en gros l’autonomie complète […] cette année ». les voitures ne peuvent, pour l'instant, obéir aux signaux et injonctions des agents de police ; en ce cas, il sera probable qu'ils doivent disposer d'outils adaptés pour réguler la circulation ou arrêter le véhicule ; le piratage informatique des voitures, ciblé contre un véhicule, ou contre toute une flotte simultanément. En ce qui concerne la responsabilité civile, en France, la loi Badinter permet d'indemniser la victime avec l'assurance du seul véhicule. Tesla continue de son côté de mettre en avant que le déploiement de son logiciel autopilote avait permis une réduction de 40 % des crashs ayant touché ses voitures. BMW va sortir un nouveau modèle amélioré […] Telle est la stratégie d'Uber qui a mis en circulation une flotte de ces véhicules dans la ville de Pittsburgh en Pennsylvanie[197] ou encore dans la ville de Göteborg en Suède où Volvo met en circulation 100 véhicules autonomes[198]. 2:39 Vol inaugural réussi pour une voiture volante - 12/11. Après l’analyse du modèle de croissance d’Uber l’année dernière, Kevin Echraghi, auteur de l’étude, s’intéresse cette fois-ci à Elon Musk et à Tesla, en particulier. La société Tier IV produit le logiciel Autoware présent dans des centaines de véhicules de plus de dix pays ainsi que dans la moitié des essais de conduite autonome réalisés au Japon[100]. 5/ 63 2- Carburants fossiles, alternatives et illusions Les carburants fossiles se caractérisent par une densité L'accident aurait pour origine un mauvais réglage de la réactivité de la voiture aux obstacles, mais pas forcément une mauvaise conception. Consultez nos annonces de voitures d’occasion, motos, scooter et moto cross. En 2017, l'Allemagne a introduit dans la Loi sur la circulation routière (StVG) une section 1a sur les véhicules à moteur à fonctions de conduite hautement ou entièrement automatisées, et une section 1b sur les droits et obligations du conducteur en cas d’utilisation de fonctions de conduite hautement ou entièrement automatisées[115]. La première rame doit être livrée en 2023 et la dernière en 2031, sachant que 100 options sont également prévues. Le modèle économique des assurances tel qu’il est connu aujourd’hui est amené à subir de profondes mutations au fur et à mesure de l’évolution des technologies d’automatisation et de leur arrivée sur le marché. Au Japon, en 2019/2020 des navettes filoguidées semi-autonomes payantes circulant à 12 km/h ont été mises en place pour des personnes âgées dans des villages isolés[85]. La voiture à … le surcoût d'un véhicule autonome par rapport à son équivalent « non autonome » pourrait être un frein auprès de la clientèle. Le suivi de trajectoire était réalisé par reconnaissance du marquage au sol et la vitesse de 30 km/h était atteinte. Après une rencontre faite avec plusieurs ministères en France, la Communauté urbaine de Strasbourg reçoit sa première autorisation pour utiliser les véhicules autonomes sur le domaine public, mais pour des raisons de sécurité et légales, il est demandé de mener la suite de l'expérience dans un endroit mieux protégé. Ces 150 camions desservent la mine de North Steepbank, au nord de la ville de Fort McMurray, sur quelques kilomètres[87]. L'utilisation de ce type de technologie permet notamment de ne pas mettre en péril de combattants[36]. Les véhicules d'Apple parcourent seulement 1,15 mile en moyenne avant une intervention humaine, et ceux d'Uber nécessitent en moyenne trois interventions humaines pour chaque mile parcouru. Le véhicule n'a pas su reconnaître si l'obstacle était un objet, une piétonne ou un véhicule, ce qui a conduit à diverses hypothèses de la trajectoire de la piétonne[158]. La science-fiction ou le roman d'anticipation utilisent le futur comme cadre d'histoires et intrigues romancées souvent situées sur d'aut… Le projet commence alors à rencontrer ses premiers obstacles. Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. D'ici 2035, ce serait près de 30 % du marché de l’auto qui se composerait de véhicules partiellement ou complètement autonomes ! Les véhicules DPTC circulant à des fins expérimentales ne sont pas des systèmes de transports au sens de l'article L. 1612-2 du code des transports[8]. avion à décollage et atterrissage vertical, Agence européenne de la sécurité aérienne, « La voiture volante française Pégase survole la Manche », « Calais : Une voiture traverse la Manche par les airs (et on va pouvoir l’acheter) », EASA Publishes VTOL Additional Certification Methods, Flying cars set to be certified by European regulators, « Voitures volantes : attention décollage », Surface-conduction Electron-emitter Display, Séquençage par ligation d'oligonucleotides, Électrophorèse capillaire par spectrométrie de masse, Strategies for Engineered Negligible Senescence, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Voiture_volante&oldid=178750527, Pages avec des arguments non numériques dans formatnum, Article contenant un appel à traduction en anglais, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. Troisièmement, de nombreuses applications de mobilité ont été déployées à Tempa en Floride[34]. La voiture du futur sera-t-elle plutôt hybride ? Chaque année, 464 milliards de dollars de biens sont échangés par voie maritime. La Commission adopte, au moyen d’actes d’exécution, des dispositions concernant les procédures et spécifications techniques uniformes pour les systèmes et autres éléments énumérés au paragraphe 1, points a) à f), du présent article, et pour la réception par type des véhicules automatisés et des véhicules entièrement automatisés au regard de ces systèmes et autres éléments afin d’assurer le fonctionnement en toute sécurité des véhicules automatisés et des véhicules entièrement automatisés sur les routes publiques. De nombreux moyens de transport sont en effet de nos jours déjà fortement automatisés. Fin 2015, la FIA annonce le lancement en 2016-2017 d'un championnat de voitures électriques sans conducteur, Roborace[48]. Ainsi, certaines fonctionnalités auparavant réservées aux modèles de luxe et haut de gamm… Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. Le constructeur Hyundai a effectué un trajet autonome de niveau 3 d'une longueur de 40 kilomètres avec un camion le lundi 21 août 2018[86]. La transition vers les véhicules autonomes engendrera potentiellement de nombreux changements sur le marché du travail, en agissant sur la situation de différents corps de métier liés de près ou de loin à l'automobile. Le marché ciblé par les véhicules autonomes est de surcroit dirigé vers une clientèle aisée possédant plus de flexibilité pour s'équiper de ceux-ci. De 2012 à 2013 à Ann Arbor, au Michigan a eu lieu un test grandeur nature de la technologie des véhicules connectés. L'expérience suit un schéma précis : un étudiant est présent dans chaque navette pour répondre aux éventuelles questions, distribuer des questionnaires pour que les passagers partagent leur expérience et arrêter le véhicule en cas d'urgence. Ce constat pose la question du prix à débourser pour de tels véhicules et de savoir si celui-ci sera un obstacle à la démocratisation et à l'acceptation de cette technologie. Certains systèmes de conduite automatisée sont prévus pour fonctionner dans un environnement restreint par exemple dans les embouteillages sur autoroute ou bien pour le système de stationnement automatisé. En plus de regorger majoritairement des personnes intéressées par la technologie, la majorité des personnes se trouvant dans cette école sont des hommes. Le conducteur de sécurité ne faisait aucune surveillance de sécurité d'après Missy Cummings, une professeure d’ingénierie de l'université de Duke[162]. Le projet commence le 1er janvier 2010 et l'objectif primaire est d'encourager le déploiement de Cristal, le véhicule autonome développé et créé par le groupe privé français Lohr Industrie, spécialisé dans la conception et la commercialisation de systèmes de transports de biens. L'équipe de Stanford Racing remporta le prix avec un temps record de 6 heures et 53 minutes. L'exploration arctique pourrait également être révolutionnée par l'utilisation de véhicules autonomes polaires. Les années 1960 marquent l'émergence des systèmes intelligents. Modularité. Les dates et budgets concernant ce projet n'ont toutefois pas encore été communiqués[114]. Depuis 2017, l'Allemagne a rendu obligatoire le Système de stockage de données pour la conduite automatisée (DSSAD) pour les véhicules de niveau 3[116] Ce concept est repris par la CEE-ONU en 2020[117]. La métropole de Phoenix-Mesa-Scottsdale où a eu lieu l'accident est classée comme la seizième plus dangereuse des États-Unis, sur la base de son Pedestrian Danger Index calculé sur le ratio entre le nombre de piétons tués par rapport à la part des piétons qui vont travailler à pied[168]. Le 16 août 2018, la start-up américaine Nuro annonce le lancement d'expérimentation de service de livraison autonome sur les routes d'Arizona, en partenariat avec le retailer Kroger[53]. Le véhicule Uber embarque des capteurs avant et arrière (radars, lidars et capteurs à ultra-sons et caméras)[158] qui doivent permettre d'améliorer la vision humaine. Cette voiture coutera 150 000$ et elle a commencé à être produite en Allemagne en 2014.