Contrairement à la Honda Crossrunner les couleurs de la V-Strom sont plus dans l'ère du temps. Elle ne m’avait toutefois pas laissé un souvenir impérissable. Comme je vous le disais en introduction il y en a pour tous les goûts dans cette sélection. Elles permettent d’une part d’ajuster les réglages sans avoir à sortir de tournevis, mais elles sont également intelligentes. Bonjour à tous, J'aimerais acheter une sportive et j'hésite entre : Suzuki 1000 GSX.R Honda 1000 CBR.R Kawasaki 1000 ZXR Ninja Yamaha 1000 YZF R1 Moteurs mono-, bi- … À quel point le jeu Ride 4 est réaliste ? Ensemble, vous allez découvrir des villes, des pays et des paysages. Mais son moteur était intéressant. La V9 Roamer et la V9 Bobber sont propulsées par le moteur Moto Guzzi de 850 cm³, construit (bien sûr) dans l’usine de Mandello del Lario. La selle de la moto est elle parfaitement adaptée pour les passagers. Malgré sa taille fine et son look de super-sportive, l’Aprilia RS 660 se révèle relativement confortable grâce à une selle bien rembourrée et une position de conduite supportable. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. La selle d'origine est tout simplement catastrophique sauf si l'on aime glisser en duo sur la selle. La sportive : On peut difficilement faire moins confortable comme moto pour voyager. Mais il ne faut pas oublier tous les autres coûts, plus ou moins cachés : l’assurance, l’entretien, les consommables, et surtout l’équipement de sécurité. Quelle que soit la cylindrée visée (50, 125 ou plus), les motards sont tous les mêmes : après (voire avant) le permis (ou la formation), on pense aussitôt à acheter une moto… Et là, beaucoup sacrifient leur portefeuille. J’aurais pu parcourir des centaines de kilomètres comme ça et j’ai réalisé la puissance des ingénieurs allemands : ils ont appliqué le confort de leurs motos de tourisme, sans sacrifier l’efficacité. Piloter une moto de sport nécessite un équipement et un style propre à la compétition. Honda CBR 500 Rs, la sportive pour A2 Et ça, quand vous êtes ingénieurs, ça vous permet de définir plus précisément la façon dont la soupape va s’ouvrir, en modifiant la forme du linguet… Avec cette technique, les ingénieurs allemands ont amélioré l’admission et donc l’explosion. Passionné de motos depuis toujours. Faudrais j'éssaie une sportive un jours pour me faire une idée. Sa bagagerie complète en option s'accorde parfaitement aux couleurs de la machine et permet d'aller voyager avec un maximum d'accessoires. quoi que il y en a qui font ca suite a une chute faute de budget pour remettre la machine dans l'état d'origine. Et bravo pour votre article. Seule déception les problèmes de pompe à eau que j'ai pu recenser sur deux modèles testés. Face à l’excellente nouvelle Yamaha R1, j’avais trouvé la S1000RR lourde (210 kg avec les pleins), peu agile et son freinage prenait de la garde. La moto. Notons toutefois que la F650GS twin ne possède qu'un frein à disque à l'avant et est un peu juste tout de même pour du duo... On préférera donc le F700GS ou la F800GS. Et c’est ça qui est bien avec la BMW S1000RR : elle est pleine de solutions techniques innovantes. Bonjour, La Versys également disponible en deux cylindrées différente est elle aussi une bonne machine à prix abordable pour faire du duo. Disons-le la F800GS est assez chère à l'achat mais vous pouvez vous tourner vers ses variantes : la F700GS ou la F650GS twin toutes deux équipées d'un 800 cc mais bridé mais une très bonne alternative prix. Décider d’adopter la moto Yamaha MT-07 2020 ne se fait pas sur un simple coup de tête. Sauf que par la suite, je l’ai essayée lors d’un comparo sur route. C'est pas terrible ni pour les vieux, ni pour les tous jeunes non plus. Innombrables variations de modèles, allant de l’enduro soliste à la conception sportive au vaisseau du désert grand confort à grosse cylindrée richement équipé. La question du mal de dos à moto peut se résumer à un adage simple, voire simpliste ! Contrairement au pilote n'oublions pas que le passager en plus du confort subit également les accélérations et mouvements de la route qu'il ne voit pas et n'anticipe pas contrairement à celui qui pilote la moto. Position au guidon haute et redressée, harmonisation confortable des suspensions. Bonjour Les bikers qui roule en sportive … Le bon point c’est qu’une fois le permis moto A1 obtenu vous n’aurez qu’à la débrider pour retrouver sa puissance initiale. Tout simplement parce qu’une sportive n’est pas, par nature, censée posséder deux qualités obligatoires pour une moto de route : du confort et un moteur rempli à bas régimes. Ce chiffre fait de la S1000RR la sportive 4-cylindres en ligne la plus coupleuse et la mieux remplie : à 8500 tr/min, elle développe déjà 150 chevaux, alors que ses concurrentes en développent 10 de moins. A part ce petit défaut elle reste une moto fiable, joueuse et très polyvalente. Un petit truc pour comparer l’assise entre les différents types de moto. Vous imaginez donc que sur la S1000RR, on est bien assis : elle a la selle la plus moelleuse et la position la moins en appui sur les poignets de la catégorie. Grâce à leurs performances grisantes et à leur design sportif et dynamique, nos modèles CBR sont aussi agréables à regarder qu'à conduire. Avec aussi un anti-patinage de pointe et un ABS Bosch ultra-performant, la BMW dispose d'un arsenal technologique digne de ses 193 chevaux. La moto est aussi sympa en solo et se tient aussi bien sur route qu'en ville. La Triumph Daytona 675 fait du bien en faisant mal. La boite automatique avec un mode normal et sport envoie très peu de secousses au passager et se retrouve très pratique dans des usages type ville. C’est une moto qui, loin d’être réservée à un usage sportif, est un véritable outil de loisir. La Yamha possède beaucoup d'équipement d'origines et s'est lancé dans la guerre des prix versus les autres constructeurs. Triumph Daytona 675 R. En voilà une qui est bien aussi. Ce qui veut dire que la S1000RR dispose (en option évidemment, c’est BMW…) d’un régulateur de vitesse et de poignées chauffantes. http://www.highside-moto.com/wp-content/uploads/2017/11/Came-sphère-et-plate.mp4, Pourquoi un casque Arai est différent des autres marques. Étant donné qu’il y a 8 soupapes d’admission sur un 4-cylindres, la différence totale en prix client est de 1 376 euros…. Regarder les courses de Moto GP gratuitement. La BMW S1000RR a des poignées chauffantes et un régulateur de vitesse…. Beaucoup de motos sont très confortables pour la route en solitaire mais dès que l'on se retrouve à deux dessus c'est un autre paire de manches. La Suzuki V-Strom est agrément de couleurs sympas et originales notamment le jaune et noir personnalisé jusqu'à la selle que j'ai trouvé vraiment sympa. Pour gagner du couple, les ingénieurs ont optimisé l’explosion. Il m’aura fallu 6 mois d'essai pour aimer l’Aprilia Shiver 900 à sa juste valeur. Son bicylindre est très intéressant à piloter mais parfois un peu capricieux dans certaines circonstances mais reste un vrai plaisir de conduite. Pour cela, ils ont travaillé l’aérodynamique de l’arrivée de l’air dans le moteur. Tous les conseils et astuces pour motos et scooters. All rights reserved. Accélérer à son guidon est bien différent de ses concurrentes : ça pousse dès les premiers millimètres de gaz, avec une force incroyable. Avis aux passionnés des deux-roues : si vous aimez les sensations fortes et la vitesse, acheter une moto sportive est un bon choix. Dans cette sélection d'articles pour motard et motarde, tu y trouveras un large choix de produit lié à l'univers du sport mécanique en deux roues. Pour la Crossrunner de 2016 le changement est radical vs le modèle de 2011. Les commandes sont douces, le frein a moins tendance à prendre de la garde en utilisation « route » et les commodos sont les mêmes que les routières de la marque. Les motos Tours sont faites pour le voyage. Ils ont aussi fait le choix d’une distribution originale : par arbre à cames ET linguets. Tu roule en moto sportive ? Fastoche. Déjà entendu du monde que pour faire une longue ride, (point A a B) il se mettait une tête d'oreiller sous le manteau et baissais les pegs du passager pour se coucher sur la moto. Déjà, il faut savoir que selon BMW « qui est bien assis, conduit bien ». Un 3 cylindres qui laisse supposer une conduite proche d’un 4, c’est à dire sans frein moteur brutal, le Dayto est une alternative aux … BMW a toujours mis un point d’orgue aux réglages : ils sont très accessibles et clairs (allant de -7 à +7 avec 0 comme valeur de base). En revanche, l’année suivante, si : je me suis bourré avec et j’ai perdu un bout de petit doigt dans la manœuvre. Un bon casque, des gants résistants, un blouson solide avec des protection… La Yamaha Tracer a un truc que les autres ci-dessus n'ont pas : le trois cylindres. Nous vous avons listé toutes … À droite, c’est ce qui se passe sur un système à poussoir : la came appuie sur une forme plate, ce qui fait que le mouvement est constant et ne dépend que de la forme de la came. En 650 son moteur de 69 chevaux aux apparences trompeuses répond avec agilité en ville et suffisance sur autoroute. (function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; Elle vous emmènera où vous voudrez de manière aussi décontractée et sportive que vous le souhaitezs. Sur son plus gros modèle la Yamaha Tracer s'équipe d'un trois cylindres comme la Triumph Tiger ! Avec les linguets, les ingénieurs allemands ont amélioré l’admission et donc l’explosion. Léger, très bien ventilé, confortable et polyvalent, ce casque moto intégral est un must have. Du coup, j’aime plus ses 11,5 mkg de couple que ses 199 chevaux. Je ne pensais pas qu’une sportive pouvait être aussi bonne en dehors d’un circuit. Personnellement, sur route j’apprécie plutôt le couple à la puissance, étant donné qu’on a rarement l’occasion d’atteindre les hauts régimes d’une 1000 cm3 (sauf si vous vivez sur l’Ile de Man). C’est tellement confortable que quand on a essayé l’africa twin 1100 ça a été une déception total. Quelle est la différence entre un dirtbike et une moto ? La première fois que j’ai découvert la BMW S1000RR, c’était sur piste, lors de l’Hypertest 2015 du magazine Moto et Motards (un comparatif qui rassemble les hypersportives de l’année). Et l’inertie, c’est du couple. Contrairement à la Honda Crossrunner les couleurs de la V-Strom sont plus dans l'ère du temps. Pourquoi éviter de sortir en moto avec le coronavirus ? Suzuki GSXR 600 : la sportive “confortable”, douce et tolérante; Kawasaki ZX6R ou 636 : super train avant, moteur avec plus de caractère ... J’ai passé mon permis moto sur le tard, en Janvier 2014, et quelques mois après je découvrais la piste par curiosité lors d’une journée loisir avec ma première moto… Pour le look c'est juste une histoire de point de vue, on aime ou on aime pas. Rajoutez à cela une admission variable et des valves à l’échappement (aussi présentes sur certaines concurrentes) et vous avez un 4-cylindres coupleux, malgré une course courte. Commentaire document.getElementById("comment").setAttribute( "id", "aa646c9055d4a371cea1263738581046" );document.getElementById("e15c96e806").setAttribute( "id", "comment" ); Enregistrer mon nom, mon e-mail et mon site dans le navigateur pour mon prochain commentaire. Pour faire simple, s’il y a moins de distance pour pousser le piston, il faut le pousser… plus fort. Sauf que ce moteur a une course (= la distance parcourue par le piston) très courte : 49,7 mm alors que ses concurrentes sont entre 50,9 et 55 mm. Ainsi, la moto réagit différemment au freinage, à l’accélération, au passage en virage et selon l’état de la roue. Une puissance terrible qui vous décolle les orbites et plante la moto dans le sol, ainsi qu'un feeling inouï au levier. Plus le nombre de kilomètres à parcourir sera important plus il sera nécessaire d'avoir une moto confortable. Les chutes de moto à l’arrêt sont souvent « bêtes » et peuvent facilement être évitées si l’on s’adapte et surtout si l’on prend toutes les dispositions nécessaires. Avis Suzuki GSX-R 750 : Sportive et confortable ! Mais après avoir passé des heures au téléphone avec Franck (avec d’un côté lui qui s’énerve et de l’autre moi qui comprends rien), je crois que c’est bon. Sortie dans sa première version en 2011 avec un moteur de VFR cette 800cc est à mi-chemin entre trail et sportive. J'ai eu ma première Street Glide en 2006, j'en suis à ma troisième! Vous n'êtes pas très grand(e), le sol vous parait super loin lorsque vous êtes sur votre moto, vous ne vous arrêtez qu'au bord des trottoirs, en gros vous êtes court sur pattes. Mais il ont un avantage important que vous pouvez voir dans cette vidéo piratée de mauvaise qualité (déso, j’ai pas trouvé mieux). Habitué aux routières ou au trail de chez BMW j'ai pour la première fois de ma vie (en 12 motos) changé de concessionnaire pour passer chez Honda ! un moteur compact, qui prend rapidement les tours. ... vous aussi vous pouvez rouler sur un roadster ou une sportive. - « Je suis passé à Harley-Davidson pour pouvoir personnaliser ma moto et continuer mes voyages. La NK01 hérite d’un bloc issu de la CBF125 développant 10 ch à 8 500 tr/min. Lorsque l'on passe du jour au lendemain du solo au duo il y a clairement un nouveau cap à franchir. Ce n'est pas en virant les bracelets d'une sportive qu'on la rend confortable. C'est un peu plus confortable que bon nombre de moto moderne (street triple par expérience ..). Remonter le circulation en file : une pratique désormais légale ? La moto tourner sur 8 soupapes jusqu'à 130km/h puis passe en mode 16 soupapes lorsqu'on les passe : ca été une découverte pour moi également. Vous en faites quoi de vos sportives ? Sa silhouette avant inspirée de la Tiger 1050 lui donne un petit côté agressif avec les couleurs kawa ! Différence de pièces entre le système à linguets et un système à poussoir (sur la CBR 1000RR). La moto a également été conçue pour être la plus légère possible. Il ne s'agit ni d'un classement par prix ni d'un classement général mais uniquement une sélection de motos que j'ai testé et que je considère comme étant des supers motos en duo présentant tous les atouts pour rouler en duo. Sur la photo nous sommes prêts de partir pour du duo mais on attend encore les dames se préparent ! Très fiable et polyvalente cette moto possède très peu de désavantages. Et pour cette raison, je suis finalement plutôt fan de la BMW S1000RR. Et là, tout a changé. À gauche, c’est ce qui se passe sur un système à linguets : la came appuie sur une forme ronde, ce qui fait que le mouvement est accéléré à un certain point. Quelles sont les motos les plus fiables du moment . On sent également que Suzuki a voulu faire des économies car on aurait préféré plus d'agréments et des clignotants leds. La BMW S1000RR est tout simplement la meilleure sportive pour la route. Sur une sportive (gsx-r, R6, R1, Zx-10R…) ce trait arrive juste au niveau de la selle. La selle, confortable, ne parvient pas à gommer la rudesse des deux amortisseurs lorsque le bitume est irrégulier. J'ai d'ailleurs écrit un article à ce sujet que vous pouvez retrouver ici : //motoconseils.com/changer-pompe-a-eau-bmw-f800-gs-f700-gs-f650-gs-twin/. Le 5ème rapport, long, permet d’atteindre 110 km/h sans aucune vibration. C’est assez agréable en loisir, mais l’utilité au moment d’aller chercher la performance ultime n’est pas encore démontrée (et pour preuve, elles ne sont pas utilisées en compétition). J'ai d'ailleurs trouvé cette moto encore plus maniable que sa concurrence type R1200GS ou F800GS. La Honda Crosstourer disponible en boite automatique et DCT vous permet de choisir le style de conduite que vous souhaiterez adopter d’emblée. Quelles motos idéales à tout faire pour rouler en duo ? Le devant a été modifé et modernisé pour donner un look très sympa à la moto. Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Cordialement. Pourtant sceptique au départ j'ai pris un réel plaisir à manier cette moto qui prend parfaitement les courbes même à vitesse élevée. La protection est bonne : les passages d’air dans la bulle sont brevetés par BMW, preuve que les Allemands ont travaillé ce point là. A toi de voir comment tu utilises ta moto, moi j'ai fini par prendre une sportive un poil plus civilisée, position moins extrème et confort un poil supérieur, à l'image du VFR ou de l'haya, par exemple : Sapet a bien raison. Une moto idéale pour son … Retrouvez pleins d'infos sur le monde du deux roues. Mais sans être violent, étant donné que la poussée est linéaire. Mais depuis la HP4 de 2012, ça va encore plus loin : les suspensions sont électroniques (en option...). Tous les constructeurs moto ont fini de présenter leurs lineup pour 2018. Rénover ou acheter une bulle pour ma moto : que faire ? Assez confortable ces bien, un bon compromis. fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); Derrière la passagère ne se plaint pas et supporte des longs trajets mais seulement sur une selle qui n'est pas d'origine. Super article, bravo. Page 2- sportive confortable? La raison ne se trouve pas dans ses chiffres impressionnants, mais dans une multitude de petits détails… Sauf que la BMW S1000RR a les deux. Les ingénieurs ont fait ce choix pour avoir un moteur compact (et donc un centre de gravité plus bas), qui prend rapidement les tours. Dans sa catégorie c'est aujourd'hui le modèle le plus vendu mais aussi malheureusement l'un des plus volés ! Bon article, mais je trouve que la taille du « pilote » n’est pas prise en compte pour les trails, j’ai peur de ne pas pouvoir être stable sur mes appuis, au moment des phases d’arrêt. Un maximum d'options pour un prix mini. La crossrunner de 2011 est la moto que je possède actuellement (depuis cet été) et m'a complètement bouleversé. La moto de sport routière Ducati change de nom et devient SuperSport 950, renouvelant également son esthétique, son équipement électronique et la richesse de ses équipements, tout en se conformant aux réglementations anti-pollution Euro 5. Je peux vous dire que j’ai mis un sacré bout de temps à comprendre comment les Allemands avaient fait. Et, en ajoutant le confort dont ils sont spécialistes, ils ont créé la meilleure sportive pour la route. Comme sur une sportive j'ai les pieds très reculés et une position à mi-chemin entre trail et sportive. Bref, j’ai eu des débuts difficiles avec la BMW S1000RR (et apparemment, c’était réciproque). Seul les amateurs de puissance, de vitesse et de sensations fortes pourront vous donner une idée claire sur ce bijou. Nolan est aux casques moto ce que Ferrari est à l’automobile, le top du top. Par exemple, le filtre à air est positionné verticalement dans la boîte à air, ce qui fait que l’air le traverse plus vite que s’il était à l’horizontal. Le Daytona ou la Dayto comme on dit est une excellente moto sportive comme on l’aime. En duo c'est la moto sur laquelle j'ai trouvé l'assise la plus confortable. La moto est aussi sympa en solo et se tient aussi bien sur route qu'en ville. Je mesure 1.75 et j’ai eu se sentiment sur mon ancienne 1000cbf. Je roule actuellement en Suzuki V-Strom qui me procure chaque jour joie et bonheur :), Moi aussi j’ai eu une crossrunner 2014 couleur camouflage et maintenant j’ai le modèle 2017 avec selle confort et toujours en duo.

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